ரோசா பூங்காக்கள்

ரோசா பார்க்ஸ் யார்?

ரோசா பார்க்ஸ் ஒரு சிவில் உரிமைத் தலைவர் ஆவார், அவர் ஒரு தனித்தனி பேருந்தில் ஒரு வெள்ளை பயணிக்கு தனது இருக்கையை கொடுக்க மறுத்ததால் மாண்ட்கோமெரி பேருந்து புறக்கணிப்புக்கு வழிவகுத்தது. அவரது துணிச்சல் இனப் பிரிவினையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான நாடு தழுவிய முயற்சிகளுக்கு வழிவகுத்தது. பார்க்ஸ் விருது வழங்கப்பட்டது மார்ட்டின் லூதர் கிங் ஜூனியர் வண்ணமயமான மக்களின் முன்னேற்றத்திற்கான தேசிய சங்கத்தின் விருது, சுதந்திரத்திற்கான ஜனாதிபதி பதக்கம் மற்றும் காங்கிரஸின் தங்கப் பதக்கம்.

ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் குடும்பம்

பார்க்ஸ் பிப்ரவரி 4, 1913 அன்று அலபாமாவில் உள்ள டஸ்கேஜியில் ரோசா லூயிஸ் மெக்காலே பிறந்தார். அவரது பெற்றோர், ஜேம்ஸ் மற்றும் லியோனா மெக்காலே, பார்க்ஸுக்கு இரண்டு வயதாக இருந்தபோது பிரிந்தனர். பார்க்ஸின் தாய் தனது பெற்றோரான ரோஸ் மற்றும் சில்வெஸ்டர் எட்வர்ட்ஸுடன் வாழ குடும்பத்தை அலபாமாவின் பைன் லெவலுக்கு மாற்றினார். பார்க்ஸின் தாத்தா பாட்டி இருவரும் முன்பு அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்கள் மற்றும் இன சமத்துவத்திற்கான வலுவான வக்கீல்கள்; குடும்பம் எட்வர்ட்ஸ் பண்ணையில் வசித்து வந்தது, அங்கு பார்க்ஸ் தனது இளமையைக் கழித்தார்.

பார்க்ஸின் குழந்தைப் பருவம் இனப் பாகுபாடு மற்றும் இன சமத்துவத்திற்கான செயல்பாட்டின் ஆரம்ப அனுபவங்களைக் கொண்டு வந்தது. ஒரு அனுபவத்தில், கு க்ளக்ஸ் கிளான் உறுப்பினர்கள் தெருவில் அணிவகுத்துச் செல்லும் போது பார்க்ஸின் தாத்தா ஒரு துப்பாக்கியுடன் அவர்களின் வீட்டின் முன் நின்றார்.

மேலும் படிக்க: 16 ரோசா பார்க்ஸ் சிவில் உரிமைகள் பற்றிய மேற்கோள்கள்

கல்வி

பார்க்ஸின் கல்வி முழுவதும், அவர் பிரிக்கப்பட்ட பள்ளிகளில் பயின்றார். சிறுவயதிலேயே தனது தாயால் படிக்கக் கற்றுக் கொள்ளப்பட்ட பார்க்ஸ், அலபாமாவின் பைன் லெவலில் உள்ள ஒரு தனி அறை கொண்ட பள்ளியில் பயின்றார், அதில் பெரும்பாலும் மேசைகள் போன்ற போதுமான பள்ளிப் பொருட்கள் இல்லை. ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க மாணவர்கள் முதல் ஆறாம் வகுப்பு பள்ளிக்கூடத்திற்கு நடக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதே நேரத்தில் பைன் லெவல் நகரம் பேருந்து போக்குவரத்து மற்றும் வெள்ளை மாணவர்களுக்கு ஒரு புதிய பள்ளி கட்டிடத்தை வழங்கியது.

11 வயதில் தொடங்கி, பார்க்ஸ் மாண்ட்கோமரியில் உள்ள பெண்களுக்கான நகரின் தொழில்துறை பள்ளியில் பயின்றார். 1929 ஆம் ஆண்டில், 11 ஆம் வகுப்பில், நீக்ரோக்களுக்கான அலபாமா ஸ்டேட் டீச்சர்ஸ் காலேஜ் தலைமையிலான இடைநிலைக் கல்விக்கான ஆய்வகப் பள்ளியில் பயின்றபோது, பார்க்ஸ்  பள்ளியை விட்டு வெளியேறி பைன் லெவலில் உள்ள தனது நோய்வாய்ப்பட்ட பாட்டி மற்றும் அம்மா இருவரையும் சேர்த்துக் கொண்டார்.

பார்க்ஸ் அவளுடைய படிப்புக்குத் திரும்பவில்லை. மாறாக, மாண்ட்கோமரியில் உள்ள ஒரு சட்டை தொழிற்சாலையில் அவளுக்கு வேலை கிடைத்தது. 1932 இல் திருமணமான பிறகு, அவர் தனது கணவரின் ஆதரவுடன் 1933 இல் உயர்நிலைப் பள்ளிப் பட்டம் பெற்றார்.

திருமணம்

1932 இல், 19 வயதில், பார்க்ஸ் முடிதிருத்தும் மற்றும் NAACP இன் செயலில் உள்ள உறுப்பினரான ரேமண்ட் பார்க்ஸைச் சந்தித்து மணந்தார்.

ரேமண்டின் ஆதரவுடன் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, பார்க்ஸ் மாண்ட்கோமெரி பிரிவில் சேர்ந்து சிவில் உரிமைகள் பிரச்சினைகளில் தீவிரமாக ஈடுபட்டார். NAACP 1943 இல், அத்தியாயத்தின் இளைஞர் தலைவராகவும், NAACP தலைவரின் செயலாளராகவும் பணியாற்றினார். இ.டி. நிக்சன் - அவர் 1957 வரை பதவி வகித்தார். தம்பதியருக்கு குழந்தை இல்லை.

புகைப்படங்களில் ரோசா பார்க்ஸின் வாழ்க்கை

கைது செய்

டிசம்பர் 1, 1955 அன்று, ஒரு வெள்ளைப் பயணிக்கு தனது இருக்கையை விட்டுக்கொடுக்க பேருந்து ஓட்டுநரின் அறிவுறுத்தல்களை மறுத்ததற்காக பார்க்ஸ் கைது செய்யப்பட்டார். அவள் மறுத்ததற்கு அவள் உடல் ரீதியாக சோர்வாக இருந்ததால் அல்ல, ஆனால் அவள் விட்டுக்கொடுப்பதில் சோர்வாக இருந்ததை அவள் பின்னர் நினைவு கூர்ந்தாள்.

மாண்ட்கோமரி டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோரில் நீண்ட நாள் வேலைக்குப் பிறகு, அங்கு அவர் தையல் தொழிலாளியாக பணிபுரிந்தார், பார்க்ஸ் வீட்டிற்கு கிளீவ்லேண்ட் அவென்யூ பேருந்தில் ஏறினார். 'வண்ண' பயணிகளுக்காக நியமிக்கப்பட்ட பல வரிசைகளில் முதல் இடத்தில் அவள் அமர்ந்தாள்.

மாண்ட்கோமெரி நகரக் குறியீடு அனைத்துப் பொதுப் போக்குவரத்தையும் தனித்தனியாகப் பிரிக்க வேண்டும், மேலும் பேருந்து ஓட்டுநர்கள் 'நகரத்தின் காவல்துறை அதிகாரியின் அதிகாரங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் விதிகளை நிறைவேற்றும் நோக்கங்களுக்காக எந்தப் பேருந்தின் உண்மையான பொறுப்பிலும்' இருக்க வேண்டும். ஒரு பேருந்தை இயக்கும் போது, ​​ஓட்டுநர்கள் இருக்கைகளை ஒதுக்குவதன் மூலம் வெள்ளை மற்றும் கருப்பு பயணிகளுக்கு தனித்தனி ஆனால் சமமான தங்குமிடங்களை வழங்க வேண்டும்.

பேருந்தின் முன்பக்கத்தில் வெள்ளைப் பயணிகளையும் பின்புறத்தில் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க பயணிகளையும் பிரிக்கும் வகையில் பேருந்தின் நடுவில் தோராயமாக ஒரு கோட்டுடன் இது நிறைவேற்றப்பட்டது. ஒரு ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கப் பயணி பேருந்தில் ஏறியபோது, ​​அவர்கள் தங்கள் கட்டணத்தைச் செலுத்துவதற்கு முன்பக்கத்தில் ஏறி, பின்னர் இறங்கி பின் வாசலில் பேருந்தில் ஏற வேண்டும்.

பஸ் பார்க்ஸ் அதன் பாதையில் தொடர்ந்து பயணித்ததால், அது வெள்ளை பயணிகளால் நிரம்பத் தொடங்கியது. இறுதியில், பேருந்து நிரம்பியிருந்தது மற்றும் பல வெள்ளை நிற பயணிகள் இடைகழியில் நிற்பதை ஓட்டுநர் கவனித்தார். பேருந்து ஓட்டுநர் பேருந்தை நிறுத்தி, இரு பிரிவுகளையும் பிரிக்கும் பலகையை ஒரு வரிசையில் பின்னால் நகர்த்தி, நான்கு கறுப்பினப் பயணிகளை தங்கள் இருக்கைகளை விட்டுக்கொடுக்கச் சொன்னார்.

நகரின் பஸ் கட்டளைச் சட்டம், நிறத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் யாருக்கும் இருக்கையை வழங்குமாறு பயணிகளைக் கோருவதற்கான அதிகாரத்தை ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கவில்லை. இருப்பினும், மாண்ட்கோமெரி பேருந்து ஓட்டுநர்கள் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை பயணிகளைப் பிரிக்கும் பலகையை பின்னோக்கி நகர்த்துவதையும், தேவைப்பட்டால், கறுப்பின பயணிகளிடம் தங்கள் இருக்கைகளை வெள்ளை பயணிகளுக்கு விட்டுக்கொடுக்கும்படியும் கேட்டுக் கொண்டனர். பிளாக் பயணி எதிர்ப்பு தெரிவித்தால், பேருந்து ஓட்டுநருக்கு சேவையை மறுக்கும் அதிகாரம் உள்ளது மற்றும் அவர்களை அகற்றுவதற்கு காவல்துறையை அழைக்கலாம்.

பேருந்தில் இருந்த மற்ற கறுப்பின பயணிகளில் மூன்று பேர் டிரைவருக்கு இணங்கினார்கள், ஆனால் பார்க்ஸ் மறுத்துவிட்டு அமர்ந்திருந்தார். ஓட்டுனர், 'ஏன் எழுந்து நிற்கக் கூடாது?' அதற்கு பார்க்ஸ், 'நான் எழுந்து நிற்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கவில்லை' என்று பதிலளித்தார். டிரைவர் பொலிசாரை அழைத்து அவரை கைது செய்தார்.

பொலிசார் பார்க்ஸை சம்பவ இடத்தில் கைது செய்து, மாண்ட்கோமரி நகரக் குறியீட்டின் அத்தியாயம் 6, பிரிவு 11 ஐ மீறியதாக அவர் மீது குற்றம் சாட்டினார். அவள் பொலிஸ் தலைமையகத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டாள், அங்கு, அன்று இரவு, அவள் ஜாமீனில் விடுவிக்கப்பட்டாள்.

மாண்ட்கோமெரி பேருந்து புறக்கணிப்பு

அவர் கைது செய்யப்பட்டதற்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கும் வகையில், டிசம்பர் 5, 1955 திங்கள் அன்று - பார்க்ஸின் விசாரணை நாள் - ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க சமூகத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் நகரப் பேருந்துகளை நிறுத்துமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டனர். மக்கள் வேலை அல்லது பள்ளியிலிருந்து வீட்டிலேயே இருக்கவும், வண்டியில் செல்லவும் அல்லது வேலைக்கு நடந்து செல்லவும் ஊக்குவிக்கப்பட்டனர். பெரும்பாலான ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க சமூகத்தினர் பேருந்தில் பயணிக்காததால், நீண்ட காலப் புறக்கணிப்பு வெற்றிகரமாக இருக்கும் என்று அமைப்பாளர்கள் நம்பினர். தி மாண்ட்கோமெரி பேருந்து புறக்கணிப்பு , இது அறியப்பட்டபடி, 381 நாட்களுக்கு நீடித்தது மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் பிரித்தெடுப்பது அரசியலமைப்பிற்கு முரணானது என அறிவிக்கும் உச்ச நீதிமன்றத் தீர்ப்புடன் முடிவடைந்தது.

டிசம்பர் 1 அன்று, பார்க்ஸ் கைது செய்யப்பட்ட மாலையில், மாண்ட்கோமரி நகரப் பேருந்துகளை புறக்கணிக்க நிக்சன் திட்டமிடத் தொடங்கினார். உள்ளூர் பேப்பர்களில் விளம்பரங்கள் வைக்கப்பட்டன, மேலும் கைப்பத்திரங்கள் அச்சிடப்பட்டு கறுப்பினத்தவர்களில் விநியோகிக்கப்பட்டன.

டிசம்பர் 5 அன்று காலை, ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க சமூகத்தைச் சேர்ந்த தலைவர்கள் குழு ஒன்று மாண்ட்கோமெரியில் உள்ள மவுண்ட் சியோன் தேவாலயத்தில் கூடி உத்திகள் பற்றி விவாதித்தனர் மற்றும் அவர்களின் புறக்கணிப்பு முயற்சிக்கு ஒரு புதிய அமைப்பு மற்றும் வலுவான தலைமை தேவை என்று தீர்மானித்தது. அவர்கள் மாண்ட்கோமெரி மேம்பாட்டு சங்கத்தை (எம்ஐஏ) உருவாக்கினர், டெக்ஸ்டர் அவென்யூ பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்தின் அமைச்சராக மாண்ட்கோமெரி புதியவரான கிங்கைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். உண்மையான மாற்றத்தை உருவாக்க மேலும் நடவடிக்கை எடுக்க பார்க்ஸின் வழக்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பை வழங்கியதாக MIA நம்பியது.

அன்று காலை பார்க்ஸ் தனது வழக்கறிஞர் ஃப்ரெட் கிரேவுடன் நீதிமன்றத்திற்கு வந்தபோது, ​​அவளை வேரூன்றிய சுமார் 500 உள்ளூர் ஆதரவாளர்களைக் கொண்ட சலசலப்பான கூட்டம் அவரை வரவேற்றது. 30 நிமிட விசாரணையைத் தொடர்ந்து, பார்க்ஸ் உள்ளூர் சட்டத்தை மீறியதாகக் கண்டறியப்பட்டு $10 அபராதமும் $4 நீதிமன்றக் கட்டணமும் விதிக்கப்பட்டது.

எவ்வாறாயினும், பார்க்ஸின் விசாரணையைத் தூண்டியதே அன்றைய மிகப்பெரிய நிகழ்வு என்பதில் சந்தேகமில்லை. நகரப் பேருந்துகள் பெரிய அளவில் காலியாக இருந்தன. சிலர் கார்பூல் செய்தார்கள் மற்றும் மற்றவர்கள் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்கள் இயக்கும் வண்டிகளில் சவாரி செய்தனர், ஆனால் அந்த நேரத்தில் நகரத்தில் வசிக்கும் 40,000 ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க பயணிகளில் பெரும்பாலோர் அந்த நாளில் வேலைக்குச் செல்ல விரும்பினர் - சிலர் 20 மைல்கள் வரை.

பங்கேற்பைப் புறக்கணிப்பதன் அளவு மற்றும் நோக்கம் மற்றும் விசுவாசம் காரணமாக, முயற்சி பல மாதங்கள் தொடர்ந்தது. மான்ட்கோமெரி நகரம் ஒரு வெற்றிகரமான கண்துடைப்பாக மாறியது, டஜன் கணக்கான பொது பேருந்துகள் சும்மா அமர்ந்திருந்தன, இறுதியில் அதன் போக்குவரத்து நிறுவனத்திற்கான நிதிகளை கடுமையாக முடக்கியது. இருப்பினும், புறக்கணிப்பு முன்னேற்றத்துடன், வலுவான எதிர்ப்பு வந்தது.

சில பிரிவினைவாதிகள் வன்முறையால் பதிலடி கொடுத்தனர். கருப்பு தேவாலயங்கள் எரிக்கப்பட்டன, மற்றும் கிங் மற்றும் ஈ.டி. நிக்சனின் வீடுகள் குண்டுவெடிப்புகளால் அழிக்கப்பட்டன. ஆனாலும், புறக்கணிப்பை முடிவுக்குக் கொண்டுவர முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட நகர டாக்ஸி அமைப்புக்கான காப்பீடு ரத்து செய்யப்பட்டது. புறக்கணிப்புகளை தடைசெய்யும் பழங்கால சட்டத்தை மீறியதற்காக கறுப்பின குடிமக்கள் கைது செய்யப்பட்டனர்.

அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க சமூகத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் சட்ட நடவடிக்கை எடுத்தனர். ஆயுதம் ஏந்தியவர் பிரவுன் v. கல்வி வாரியம் பொதுக் கல்வியில் தனி ஆனால் சமமான கொள்கைகளுக்கு இடமில்லை என்று கூறிய முடிவு, ஒரு கறுப்பின சட்டக் குழு பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளைப் பிரிப்பதற்கான பிரச்சினையை அலபாமா, வடக்கு (மான்ட்கோமெரி) பிரிவின் மத்திய மாவட்டத்திற்கான அமெரிக்க மாவட்ட நீதிமன்றத்திற்கு எடுத்துச் சென்றது. பார்க்ஸின் வழக்கறிஞர் பிரெட் கிரே இந்த வழக்கைத் தாக்கல் செய்தார்.

அடுத்து படிக்கவும்

ஜூன் 1956 இல், மாவட்ட நீதிமன்றம் இனப் பிரிப்புச் சட்டங்களை ('ஜிம் க்ரோ சட்டங்கள்' என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அரசியலமைப்பிற்கு விரோதமானது என்று அறிவித்தது. மான்ட்கோமரி நகரம் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நீதிமன்றத்தின் முடிவை மேல்முறையீடு செய்தது, ஆனால் நவம்பர் 13, 1956 அன்று, அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்றம் கீழ் நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பை உறுதிசெய்தது, பொதுப் போக்குவரத்தில் பிரிவினையை அரசியலமைப்பிற்கு விரோதமானது என்று அறிவித்தது.

போக்குவரத்து நிறுவனம் மற்றும் டவுன்டவுன் வணிகங்கள் நிதி இழப்பைச் சந்தித்ததாலும், சட்ட அமைப்பு அவற்றிற்கு எதிராக தீர்ப்பளித்ததாலும், மாண்ட்கோமெரி நகரம் பொதுப் பேருந்துகளில் பிரிவினையை அமல்படுத்துவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை, மேலும் இந்த புறக்கணிப்பு அதிகாரப்பூர்வமாக டிசம்பர் 20, 1956 அன்று முடிவுக்கு வந்தது. சட்ட நடவடிக்கை, ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க சமூகத்தின் இடைவிடாத உறுதியின் ஆதரவுடன், மாண்ட்கோமெரி பஸ் புறக்கணிப்பை வரலாற்றில் இனப் பிரிவினைக்கு எதிரான மிகப்பெரிய மற்றும் வெற்றிகரமான வெகுஜன இயக்கங்களில் ஒன்றாக மாற்றியது.

சுயசரிதையின் ரோசா பார்க்ஸ் ஃபேக்ட் கார்டைப் பதிவிறக்கவும்

பேருந்து புறக்கணிப்புக்குப் பிறகு வாழ்க்கை

அவள் ஒரு சின்னமாக மாறினாலும் சிவில் உரிமைகள் இயக்கம் , மான்ட்கோமெரியில் கைது செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து சில மாதங்களில் பார்க்ஸ் கஷ்டங்களை அனுபவித்தார் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து புறக்கணித்தார். அவர் தனது டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர் வேலையை இழந்தார் மற்றும் அவரது மனைவி அல்லது அவர்களின் சட்ட வழக்கு பற்றி பேசுவதை அவரது முதலாளி தடை செய்ததால் அவரது கணவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார்.

வேலை கிடைக்காததால், அவர்கள் இறுதியில் மான்ட்கோமெரியை விட்டு வெளியேறி, பார்க்ஸின் தாயுடன் மிச்சிகனில் உள்ள டெட்ராய்ட் சென்றார். அங்கு, பார்க்ஸ் தனக்கென ஒரு புதிய வாழ்க்கையை உருவாக்கிக் கொண்டார், அமெரிக்கப் பிரதிநிதி ஜான் கோயரின் காங்கிரஸ் அலுவலகத்தில் செயலாளராகவும் வரவேற்பாளராகவும் பணியாற்றினார். அவர் அமெரிக்காவின் திட்டமிடப்பட்ட பெற்றோரின் கூட்டமைப்பு குழுவிலும் பணியாற்றினார்.

1987 ஆம் ஆண்டில், நீண்டகால நண்பரான எலைன் ஈசன் ஸ்டீலுடன், பார்க்ஸ் சுய-வளர்ச்சிக்கான ரோசா மற்றும் ரேமண்ட் பார்க்ஸ் நிறுவனத்தை நிறுவினார். இந்த அமைப்பு 'பாத்வேஸ் டு ஃப்ரீடம்' பேருந்து பயணங்களை நடத்துகிறது, நாடு முழுவதும் உள்ள முக்கியமான சிவில் உரிமைகள் மற்றும் நிலத்தடி இரயில் பாதை தளங்களுக்கு இளைஞர்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

மேலும் படிக்க: மாண்ட்கோமெரி பேருந்து புறக்கணிப்புக்குப் பிறகு ரோசா பார்க்ஸின் வாழ்க்கை

சுயசரிதை மற்றும் நினைவகம்

1992 இல், பார்க்ஸ் வெளியிடப்பட்டது ரோசா பார்க்ஸ்: மை ஸ்டோரி , பிரிக்கப்பட்ட தெற்கில் அவரது வாழ்க்கையை விவரிக்கும் சுயசரிதை. 1995 இல், அவர் வெளியிட்டார் அமைதியான வலிமை , இது அவரது நினைவுக் குறிப்புகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் அவரது வாழ்நாள் முழுவதும் மத நம்பிக்கை வகித்த பங்கில் கவனம் செலுத்துகிறது.

அவுட்காஸ்ட் பாடல்

1998 ஆம் ஆண்டில், ஹிப்-ஹாப் குழுவான அவுட்காஸ்ட் 'ரோசா பார்க்ஸ்' என்ற பாடலை வெளியிட்டது, இது அடுத்த ஆண்டு பில்போர்டு இசை அட்டவணையில் முதல் 100 இடங்களைப் பிடித்தது. பாடலில் கோரஸ் இடம்பெற்றது:

'ஆஹா, அந்த வம்பு பேசு. எல்லாரும் பேருந்தின் பின்புறம் நகருங்கள்.'

1999 ஆம் ஆண்டில், பார்க்ஸ் குழுவிற்கும் அதன் லேபிலுக்கும் எதிராக அவதூறு மற்றும் தவறான விளம்பரம் செய்ததாகக் கூறி ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்தது, ஏனெனில் அவுட்காஸ்ட் தனது அனுமதியின்றி பார்க்ஸின் பெயரைப் பயன்படுத்தியது. அவுட்காஸ்ட் பாடல் முதல் திருத்தத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டதாகவும், பார்க்ஸின் விளம்பர உரிமைகளை மீறவில்லை என்றும் கூறினார்.

2003 இல், ஒரு நீதிபதி அவதூறு கோரிக்கைகளை நிராகரித்தார். பார்க்ஸின் வழக்கறிஞர், அனுமதியின்றி தனது பெயரைப் பயன்படுத்தியதற்காக, $5 பில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையைக் கோரி, பொய்யான விளம்பர உரிமைகோரல்களின் அடிப்படையில் விரைவில் மீண்டும் தாக்கல் செய்தார்.

ஏப்ரல் 14, 2005 அன்று, வழக்கு முடிவுக்கு வந்தது. அவுட்காஸ்ட் மற்றும் இணை பிரதிவாதிகளான சோனி பிஎம்ஜி மியூசிக் என்டர்டெயின்மென்ட், அரிஸ்டா ரெக்கார்ட்ஸ் எல்எல்சி மற்றும் லாஃபேஸ் ரெக்கார்ட்ஸ் எந்தத் தவறும் செய்யவில்லை என்று ஒப்புக்கொண்டனர், ஆனால் ரோசா மற்றும் ரேமண்ட் பார்க்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் நிறுவனத்துடன் இணைந்து 'அமெரிக்காவை உருவாக்குவதில் இன்றைய இளைஞர்களுக்குத் தெரிவிக்கும் வகையில் ரோசா பார்க்ஸ் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அனைத்து இனங்களுக்கும் சிறந்த இடம்,' என்று அந்த நேரத்தில் வெளியிடப்பட்ட அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இறப்பு

அக்டோபர் 24, 2005 அன்று, மிச்சிகனில் உள்ள டெட்ராய்டில் உள்ள தனது குடியிருப்பில் 92 வயதில் பார்க்ஸ் அமைதியாக இறந்தார். அதற்கு முந்தைய ஆண்டு அவருக்கு முற்போக்கான டிமென்ஷியா இருப்பது கண்டறியப்பட்டது, குறைந்தது 2002 முதல் அவர் அவதிப்பட்டு வந்தார்.

பார்க்ஸின் மரணம் பல நினைவுச் சேவைகளால் குறிக்கப்பட்டது, அவற்றில், வாஷிங்டன், டி.சி.யில் உள்ள கேபிடல் ரோட்டுண்டாவில் மரியாதை நிமித்தமாக வைக்கப்பட்டது, அங்கு சுமார் 50,000 பேர் அவரது கலசத்தைப் பார்த்தனர். தேவாலயத்தின் கல்லறையில் உள்ள டெட்ராய்டின் உட்லான் கல்லறையில் அவர் தனது கணவருக்கும் தாய்க்கும் இடையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, தேவாலயம் ரோசா எல் பார்க்ஸ் ஃப்ரீடம் சேப்பல் என மறுபெயரிடப்பட்டது.

சாதனைகள் மற்றும் விருதுகள்

NAACP இன் மிக உயரிய விருதான ஸ்பிங்கார்ன் பதக்கம் மற்றும் மதிப்புமிக்க மார்ட்டின் லூதர் கிங் ஜூனியர் விருது உட்பட, பார்க்ஸ் தனது வாழ்நாளில் பல பாராட்டுகளைப் பெற்றார்.

செப்டம்பர் 15, 1996 அன்று, ஜனாதிபதி பில் கிளிண்டன் அமெரிக்காவின் நிர்வாகக் கிளையால் வழங்கப்படும் மிக உயர்ந்த கௌரவமான சுதந்திரத்திற்கான ஜனாதிபதி பதக்கத்தை பார்க்ஸுக்கு வழங்கியது. அடுத்த ஆண்டு, அமெரிக்க சட்டமன்றக் கிளை வழங்கிய மிக உயர்ந்த விருதான காங்கிரஸின் தங்கப் பதக்கம் அவருக்கு வழங்கப்பட்டது.

நேரம் 1999 ஆம் ஆண்டு '20 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க 20 நபர்கள்' பட்டியலில் பார்க்ஸ் என்று பத்திரிகை பெயரிட்டது.

ரோசா பார்க்ஸ் நினைவுக்கு வருகிறது

அருங்காட்சியகம் மற்றும் பூங்கா

2000 ஆம் ஆண்டில், டிராய் பல்கலைக்கழகம் உருவாக்கப்பட்டது ரோசா பார்க்ஸ் அருங்காட்சியகம் , அலபாமாவின் மாண்ட்கோமெரி நகரத்தில் அவர் கைது செய்யப்பட்ட இடத்தில் அமைந்துள்ளது. 2001 ஆம் ஆண்டில், மிச்சிகனில் உள்ள கிராண்ட் ரேபிட்ஸ் நகரம் 3.5 ஏக்கர் பூங்காவை வடிவமைத்த ரோசா பார்க்ஸ் சர்க்கிளைப் பிரதிஷ்டை செய்தது. மாயா லின் , வாஷிங்டன், டி.சி.யில் உள்ள வியட்நாம் போர் நினைவகத்தை வடிவமைப்பதில் மிகவும் பிரபலமான ஒரு கலைஞர் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்.

ரோசா பார்க்ஸின் வாழ்க்கையைப் பற்றிய திரைப்படம்

நடித்த வாழ்க்கை வரலாற்று திரைப்படம் ஏஞ்சலா பாசெட் மற்றும் ஜூலி டேஷ் இயக்கிய, ரோசா பார்க்ஸ் கதை , 2002 இல் வெளியிடப்பட்டது. இந்தத் திரைப்படம் 2003 NAACP பட விருது, கிறிஸ்டோபர் விருது மற்றும் பிளாக் ரீல் விருதை வென்றது.

நினைவு முத்திரை

பிப்ரவரி 4, 2013 அன்று பார்க்ஸின் 100வது பிறந்தநாளாக இருந்திருக்கும். கொண்டாட்டத்தில், ரோசா பார்க்ஸ் ஃபாரெவர் ஸ்டாம்ப் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நினைவு அமெரிக்க தபால் சேவை முத்திரை அறிமுகமானது மற்றும் புகழ்பெற்ற செயல்பாட்டாளரின் விளக்கக்காட்சியைக் கொண்டுள்ளது.

சிலை

மேலும் பிப்ரவரி 2013 இல், ஜனாதிபதி பராக் ஒபாமா ராபர்ட் ஃபிர்மின் வடிவமைத்த ஒரு சிலையை திறந்து வைத்தார் மற்றும் நாட்டின் கேபிடல் கட்டிடத்தில் உள்ள பூங்காக்களை கௌரவிக்கும் யூஜின் டாப் என்பவரால் செதுக்கப்பட்டது. அவர் பார்க்ஸை நினைவு கூர்ந்தார் தி நியூயார்க் டைம்ஸ் , 'ஒரே நொடியில், எளிமையான சைகைகளால், அமெரிக்காவை மாற்றவும், உலகை மாற்றவும் அவர் உதவினார். . . . இன்று, இந்த நாட்டின் போக்கை வடிவமைத்தவர்களில் அவர் தனது சரியான இடத்தைப் பிடித்துள்ளார்.'

ஹிஸ்டரி வால்ட்டில் 'ரோசா பார்க்ஸ்: ஒரு இயக்கத்தின் தாய்' பார்க்கவும்